Leave Your Message
Używany ciągnik siodłowy Sinotruk HOWO 6X4 371/375/400 KM. Solidny, ciężki ciągnik do wydajnego holowania i transportu paliwa.
Ciągnik

Używany ciągnik siodłowy Sinotruk HOWO 6X4 371/375/400 KM. Solidny, ciężki ciągnik do wydajnego holowania i transportu paliwa.

Ciągnik Howo 6*4 zachwyca swoimi osiągami. Silniki Sinotruk WD615 zapewniają dużą moc potrzebną do transportu ciężkich ładunków. 10-biegowa skrzynia biegów Fast zapewnia płynną zmianę biegów. Dzięki solidnemu podwoziu i niezawodnemu układowi hamulcowemu, ciągnik oferuje dużą ładowność i bezpieczeństwo, co czyni go idealnym rozwiązaniem do transportu dalekobieżnego.

    hkpage04

    Informacje podstawowe

    1. Całkowite wymiary pojazdu: Długość wynosi zazwyczaj około 6,8–7,5 metra, szerokość około 2,5 metra, a wysokość około 3,8 metra (z niewielkimi różnicami wynikającymi ze specyficznych konfiguracji).

    2. Rozstaw osi: około 3825 + 1400 mm.

    3. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu: około 25000 kg.

    4. Masa własna: około 8800 - 9500 kg.

    5. Dozwolona liczba pasażerów: 2 lub 3 osoby.

    Schemat szczegółowy produktu

    ciągnik siodłowy howo 64 371 KM (4)
    ciągnik siodłowy howo 64 371 KM (2)
    ciągnik siodłowy howo 64 371 KM (1)
    010203

    System zasilania

    1. Silnik: Często wykorzystuje silniki Sinotruk serii WD615, takie jak WD615.47 (380 koni mechanicznych) i WD615.46 (340 koni mechanicznych) itp., spełniające normę National Emission Standard II, charakteryzujące się dużą mocą i wysokim momentem obrotowym.
    2. Skrzynia biegów: Najczęściej stosuje się szybką 10-biegową manualną skrzynię biegów, taką jak 10JSD180, która charakteryzuje się wysoką sprawnością przekładni i może dostosować się do zapotrzebowania mocy w różnych warunkach pracy.
    3. Sprzęgło: Zazwyczaj wyposażone jest w sprzęgło sprężynowe z membraną Φ430 mm, które charakteryzuje się dużą zdolnością przenoszenia momentu obrotowego.

    odtwarzanie wideo

    ed801df83a6ca009f4eb2b8d0e715564 hkpage09

    Zalety

    01 /

    System podwozia

    1. Oś przednia: Generalnie jest to oś przednia klasy 7T o dobrej nośności.
    2. Oś tylna: W większości przypadków wykorzystuje podwójną tylną oś klasy 16T. Typowe przełożenia to 4,42, 4,8 itd., co zapewnia dobrą siłę napędową i zdolność pokonywania wzniesień.
    3. Rama: Zastosowano ramę ze stali o wysokiej wytrzymałości, a wysokość belki podłużnej wynosi zazwyczaj 300 mm, co zwiększa nośność pojazdu i odporność na skręcanie.
    4. Zawieszenie: Przednie zawieszenie to konstrukcja resorów wielopiórowych, a tylne to wzmocnione resory wielopiórowe, co zapewnia stabilność i komfort pojazdu podczas jazdy.
    5. Opony: Najczęściej stosuje się opony z drutu stalowego o specyfikacji 12.00R20, charakteryzujące się dużą nośnością.
    02 /

    Ciało i inni

    1. Taksówka: Zastosowano klasyczną kabinę HW76 firmy Howo z czteropunktowym zawieszeniem. Wnętrze jest przestronne i wyposażone w takie udogodnienia jak klimatyzacja i radio, które poprawiają komfort jazdy.
    2. Zbiornik paliwa: Pojemność wynosi zazwyczaj 300–400 l, a materiały, z których są wykonane, to głównie żelazo lub stop aluminium, co zapewnia duży zasięg pojazdu.
    3. Układ hamulcowy: Pojazd wyposażono w dwuobwodowy układ hamulcowy pneumatyczny, a niektóre modele wyposażono w układ ABS zapobiegający blokowaniu kół, co gwarantuje niezawodną skuteczność hamowania.